自7月12日,诺华的CAR-T疗法Tisagenlecleucel(CTL-019)获得FDA肿瘤药物专家咨询委员会(ODAC)以10:0的投票结果一致推荐后,其定价问题一直备受关注。
近日,一位名叫David Mitchell的多发性骨髓瘤患者向诺华CEO Joe Jimenez写了一封信,希望与其见面,就诺华如何对CTL019进行定价的问题进行讨论。
Mitchell在信中表示:我之所以写这封信,是希望诺华能够给CAR- T疗法定一个更合理的价格,因为在这之前,美国纳税为CAR-T疗法的前期研究花了数亿美元。”这封信由Mitchell和另外两名患有血液癌症的患者共同签署,同时,Mitchell 还要求两位药品定价方向的研究专家一起与 Joe Jimenez 会面商议一下,一位是来自临床与经济审评研究所(ICER)的负责人 Steven Pearson,另一位是哈佛医学院的公共卫生政策专家 AaronKesselheim 教授。
不久后,Mitchell收到了回复,Joe Jimenez称已经安排诺华肿瘤部负责人 BillHinshaw 来安排双方的见面,Mitchell在接受FiercePharma采访称,这次会面,并不是想让诺华难堪,作为一名血液病患者,Mitchell表示自己对这种新的治疗方式感到很激动,尽管CAR-T疗法将被批准上市的适应症是白血病,但Mitchell相信,其在其他血液疾病领域的适用也将不远了。
Mitchell强调,目前,他最关注的是该疗法的价格,诺华定价的时候是否会考虑纳税人之前的投入,早在2012年,纳税人就已经投入了2亿美元用于CAR-T科学的早期研究,这让纳税人承担了所有的风险,而在CAR-T疗法取得了一定的进展后,诺华才加快了对该疗法的研究步伐。
诺华发言人指出:Mitchell所说的纳税人资助2亿美元用于CAR-T研究是基于NIH网站的关键词搜索,其中诺华公司的学术合作伙伴宾夕法尼亚大学获得了约1700万美元的资助,其余的资金流向包括国家癌症研究所(NCI)、60多个学术机构以及生物技术公司,Mitchell应该很清楚,基础研究的成果被很多家公司应用,包括Juno、Kite,进而促进了整个CAR- T疗法的临床开发进展,但Mitchell认为,所有由纳税人资助的早期科学研究,都是这项新技术成功的前提,而任何将其商业化的公司的定价都应该反映这一点。
目前,诺华与宾夕法尼亚大学的交易细节一直未见披露,但上述发言人表示,诺华在CAR- T疗法上的开发投入要远远超过2亿美元,这其中包括,正在进行的临床试验以及其他开发制造成本,公司向联合CAR-T研究中心投资的2000万美元,以及2012年,诺华以4300万美元从Dendreon手里买下位于新泽西的一个生产工厂,并接纳了其100名员工。另外,诺华与德国 Fraunhofer Institute于2015年签订协议成立一个CAR- T生产工厂(交易金额未披露)。
目前,诺华尚未透露CTL019作为商业产品,其制造成本可能是多少,并且针对CTL019,公司还有五项临床试验正在进行中。
针对CTL019的定价,此前,诺华药物开发部总裁Vas Narasimhan表示公司将以干细胞移植(80万美元)作为定价的基准,不过诺华发言人在邮件中提到:公司正在努力为CAR-T产品确定适当的价格,考虑到该疗法对患者、社会和医疗卫生系统的短期、长期价值,以及外部健康经济专家的意见,基于临床疗效付费也是我们正在考虑的 CAR- T推广策略之一。这样的话,付费者根据临床成功率来支付,这种方案也有利于让美国卫生系统尽快接受肿瘤治疗新技术。
诺华并非首次尝试“根据临床疗效付费”,这个定价策略也应用在了心衰新药Entresto身上。去年,诺华与Cigna和保险公司Aetna签订协议,如果Entresto降低了患者的住院和其他心衰适应症风险,不会触发退款,如果Entresto未能改善患者的临床结局,诺华需要给付费者退款。
然而,Mitchell表示并不认同这种治疗为基础的定价理念,他担心这可能会侵害到患者的隐私,而且这种方式仍然给予了药品公司太多的权力来设定价格。
Mitchell说:“如果治疗没有效果,那么退款有什么意义,对于像我一样的病人而言,因为这种药物没有起作用而长期住院或者死亡,于我们本身又有什么好处?所以我想从一开始就把价钱搞清楚。”
原文检索
《Novartis CEO opens door to cancer patient demanding 'fair' CAR-T pricing》
医谷链
《诺华疗法获FDA专家10:0一致投票推荐,或将迎来全球首个获批的CAR-T疗法上市》
来源:医谷网
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