第一批28家新冠病毒疫苗货物道路运输重点联系企业公示，此赛道的优势与壁垒有哪些？_医药

2021

02/03

10:35

医谷网医药

2月2日，交通运输部公布的第一批新冠病毒疫苗货物道路运输重点联系企业公示期满，28家道路运输企业被列入名单。

接种新冠疫苗是疫情防控的有效途径之一。截至目前，据1月31日举行的国务院联防联控机制新闻发布会表示，中国各地累计报告接种新冠病毒疫苗数量已超过2400万剂次。然而，中国生物等公司研制出的新冠疫苗需要接种2~3针，新冠肺炎带来的疫苗增量在28亿~42亿支。据此推算，这将给国内疫苗冷链运输市场至少带来4倍以上的增量，此外还拥有广阔的海外市场前景。

据第一财经记日报记者采访国内多家疫苗冷链物流以及相关制造业企业发现，物流企业细分赛道下的疫苗冷链物流，尽管利润高于一般的物流企业，但已形成了较高的行业壁垒。

一是要解决超低温的技术难题。对于医药冷藏设备制造企业而言，要解决的核心问题在于温控。从需求端看，国内研发的新冠灭活疫苗运输温度要求在2℃~8℃，而美国辉瑞公司与德国生物科技公司BioNTech联合开发的新冠mRNA疫苗需要-70℃的运输环境，才能实现长时间的保存，莫德纳研发的mRNA疫苗也需要-20℃的运输环境。这种超低温的环境对于运载工具的技术设计、物流解决方案提出了更高的要求。

据中集冷云(北京)供应链管理有限公司副总裁刘娟表示，公司采取的解决方案是加入干冰的保温运输箱或者相变冰排。2020年初，公司新冠核酸检测试剂盒的相关运输设备销量大增，2020年7月以来，疫苗保温箱的需求量开始增加。截至去年12月，公司国内营业增长32.7%左右，国际增长101.3%。

二是运输管理规范化的问题。虽然对于经营和配送疫苗的企业来说，需要通过GSP(药品经营质量管理规范)认证。而对于仅承担疫苗运输的企业来说，通过与获得GSP认证的企业签订运输合同即可，并不需要单独取得这一资格认证，被外界认为门槛相对较低。但是在“全程可追溯、全程温控”的硬指标下，企业需要具备一整套规范的冷链运作管理能力，要求并不亚于GSP对相关流程的规定。

此次上榜的第三方物流公司，上海康展物流有限公司相关负责人印证了这一说法。“我们的优势主要集中在干线运输，近期我们在上海、苏州、广州、武汉、昆明等城市分别建立了医药级中转仓，以及搭建了自己的综合信息服务平台。”

来源：医谷网

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