要变身恒大汽车，恒大健康的前世今生

恒驰1、恒驰2、恒驰3、恒驰4、恒驰5、恒驰6，令人惊叹的汽车起名方式，引来众多网友的吐槽，但通过发布会，大规模的广告投放，恒大汽车一时也可谓“家喻户晓”，虽然引来不少对恒大汽车造车真实性的质疑，但这并不妨碍“恒大健康”继续前行。

7月27日，恒大健康（0708.HK）发布公告，公司拟更名为“恒大汽车”，曾经主打“健康”牌的恒大健康转向了新能源汽车。

收购香港新传媒，更名为恒大健康

2015年2月27日，恒大地产发布公告称，公司完成收购香港上市企业新传媒（以下简称“香港新传媒”）(00708.HK)74.99%的股份，成为该公司的控股股东，此后将新传媒更名为恒大健康产业有限公司。，股票名称更名为“恒大健康”。

2016年3月，恒大健康披露了其更名上市后的首份年报，根据该年报，恒大健康分为媒体分部与健康分部两个业务板块，其中媒体分部为原“香港新传媒”的主要业务，包括《东方新地》、《新假期》、《NM+新Monday》、《流行新姿》、《经济一周》等媒体相关业务。健康管理分部则主要包括规划建设互联网+社区健康管理业务，海南博鳌恒大国际医院，养老业务和以恒大原辰为基础的医疗美容业务。年报同时显示，恒大健康从2014年7月1日至2015年12月31日，18个月营业额达6.38亿港元，毛利率为35%，净利润0.96亿，但媒体分部的收入为5.82亿港元，约占总收入的91%。

2017年3月22日，恒大健康在香港举行2016年全年业绩发布会，恒大健康2016年实现营业额5.28亿港元，毛利2.02亿港元，毛利率39%，较上一财年提升4个百分点。其中媒体分部营收为2.79亿港元，健康管理分部为2.49亿港元，包括来自括医疗美容手术及门诊服务的0.647亿港元。值得注意的是，该年度，恒大健康正式启动了“恒大·养生谷”项目，并在年内推出了三亚海棠湾恒大·养生谷项目和海花岛澜湾项目，为全国范围的客户提供全新的颐养养生体验。

根据恒大健康官网显示，恒大·养生谷作为恒大健康的拳头产品，旨在打造健康养生养老综合体，目前已在三亚、海花岛、西安、郑州、镇江、长沙、南京、云台山、重庆、沈阳、梧州、呼和浩特、沧州、曲靖、咸宁、六安、金华、昆明、淄博、唐山、岳阳、连云港等城市落地并建设。

恒大·养生谷部分项目（图片来自恒大健康官网截图）

出售香港新传媒，物归原主，恒大·养生谷成主要业务

2017年9月26日，恒大健康发布公告，公司拟将旗下的媒体业务悉数出售，作价6300万港元，而买家则是香港鼎鼎大名的杨受成。

杨受成为英皇集团主席，也是曾经恒大健康借壳上市的香港新传媒的实际控制人，2015年，杨受成将手中香港新传媒74.99%的股权，以9.5亿港元的代价易手给恒大地产，其后，香港新传媒更名为恒大健康。2017年11月9日，完成相关业务出售。

在2017年报中，恒大健康将媒体分部标注为已终止经营业务。不过2017年度，恒大健康健康管理分部的业务却实现了大幅增长。达到13.28亿元人民币，其中来自养生空间的销售额为13.13亿元，占比98.8%，医疗美容及健康管理收入则为0.15亿元人民币。在恒大健康发布2018年全年业绩报告中，恒大·养生谷的收入从2017年13.13亿元人民币上升到31.24亿元人民币，增幅达137.89%。2018年医疗美容手术及健康管理收入为0.086亿元人民币，营收进一步下降。2018年全年营收31.33亿元。2019年恒大健康全年实现营收56.40亿元人民币，其中恒大·养生谷业务营收上升至49.48亿元。

新玩家，进军新能源汽车

2018年6月，恒大宣布，恒大集团以67.46亿港元收购香港时颖公司100%股份，间接获得Smart King公司45%的股权，成为公司第一大股东，正式入主贾跃亭的Faraday Future。恒大与贾跃亭之后的故事多数人都知道，并不愉快，最终不欢而散，不过在恒大健康2018年报中， 新增了新能源汽车分部，在其年报显示的其他亏损1.42亿元中，主要由于2018年与法拉第未来签订的重组协议导致，处置联营公司亏损确认了1.38亿元。同年，恒大集团还宣布，已近145亿元的资本入股广汇集团，将持有广汇集团近41%股权，成为该集团的第二大股东，

2019年，恒大加速了其自主造车的步伐。2019年1月15日，恒大健康花费9.3亿美元获得国能电动汽车瑞典有限公司（NEVS）控股权。2020年6月10日，恒大健康再次宣布斥资3.795亿美元收购NEVS剩余股权。

2019年1月24日，恒大健康发布公告，以10.60亿元人民币入主动力电池企业卡耐新能源，持股58%成第一大股东。

2019年3月15日，恒大健康在港交所发布公告，宣布斥资5亿元收购湖北泰特机电有限公司70%的股份。

根据恒大健康2019年报表述：

2019年9月2日，本集团与德国BENTELER集团、德国FEV集团举行移交仪式，获得世界顶级的新能源汽车3.0底盘架构知识产权。

2019年9月6日，本集团成立恒大新能源汽车全球研究总院，实施全球一体化研发模式，在中国、瑞典、德国、英国、荷兰、奥地利、意大利、日本、韩国等国协同研发。

2019年9月25日，本集团与全球顶尖的汽车工程技术龙头德国FEV集团、德国EDAG集团、奥地利AVL集团、加拿大MAGNA集团战略合作，同步研发14款新车型及关键技术，且拥有独立自主知识产权。

2019年10月15日，本集团与来自德国、意大利、美国、法国、日本等国家的15位世界顶级汽车造型设计大师战略合作，组建新能源汽车最强造型设计天团。

2019年11月12日，恒大新能源汽车全球战略合作伙伴峰会在广州召开，206家全球汽车产业龙头企业的CEO及高管1100多人出席峰会，恒大与世界前60大汽车零部件龙头企业战略合作。

2020年8月3日，恒大汽车在上海、广州举行盛大发布会，一次性发布恒驰六款车型，覆盖A到D所有级别及轿车、SUV、MPV等乘用车车型。

此前2020年7月27日，恒大健康发布公告称，本集团正全力发展新能源汽车业务，已构建覆盖动力电池、动力总成、先进整车制造、汽车销售及智慧充电的新能源汽车全产业链，在各关键环节拥有世界顶尖的核心技术，并实施全球一体化研发模式，在中国、瑞典、德国、英国、荷兰、奥地利、意大利、日本、韩国等国协同研发，力争在3-5年内成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团。

鉴于新能源汽车已成为本集团最重要的业务，董事会建议本公司之名称更改为“中国恒大新能源汽车集团有限公司”，简称“恒大汽车”。

不过，恒大汽车目前仍处于烧钱阶段，恒大健康2019年报显示，期内恒大健康录得亏损人民币49.47亿元，归属公司股东的亏损为44.26亿元，而2018年同期录得亏损为14.29亿元。截至2019年12月31日，恒大健康总资产合计934.08亿元，总负债合计947.04亿元。2019年新能源汽车分部营业收入为6.6亿元的营收，主要来自锂电池的销售收入。

来源：医谷网